HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可

長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。と*し様 VANSHOP　ハイエース200系　AVS009　アジャスタブルスタビ。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。GGH20W TEIN FLEX Z 20系 アルファード ヴェルファイア。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。イデアル 車高調 N-BOX JF3。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。MA37S ソリオ RSR Ti2000ダウンサス。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。ゲンブ ハイトダウンブロックキット1.5インチ/-37.5ミリSDB15H。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S キャンバープレート。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。トヨタ ZVW50 ZVW51 プリウス 純正 サスペンションキット。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。2024+ Toyota Tacoma Fox 2.5 サスペンション。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。田中邦衛 ホンダTRX450R 純正サスペンション。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。LARGUS SpecS 車高調キット　30プリウス。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。ワゴンR MH23S サティスアクスルビーム。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。トヨタ　ランドクルーザー80 リーディングアーム75mmダウンブラケット。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。ハイゼットカーゴS321v RSRラテラルロッド。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。jzs16 アリスト　ナギサオート　リアアッパーアーム。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。BILSTEIN B14 車高調サスペンション MINI CLUBMAN F54。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。ANH20W/GGH20W トヨタ 20 ヴェルファイア/アルファード ラルグス。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。GRS19 車高調 FORZATO VIPER T-DEMAND OEM。